B- Le carrossage :
Le réglage du carrossage s’effectue à l’aide d’excentriques que l’on monte à la place des guides d’axes de fusées d’origine et que l’on fait tourner. Sur piste sèche, il devra rester symétrique, par contre, on pourra le régler légèrement en position positive sur sol mouillé pour augmenter l’adhérence et la précision du train avant. (Carrossage positif : la distance entre les roues avant doit être plus grande en haut qu’en bas). Le carrossage influe sur l’adhérence du train avant.
L’excentrique du haut règle la chasse et celui du bas le carrossage.
